ABC V 2 on Auction

Metric
13 x 32 final gears

With more than the 400cc of the Sopwith it's is more of a mountaingear, there was a heavy Swiss Alp race in the twenties.

Until now i didn't find anything on the internet but if it's a racing engine it would be 500cc, the magneto position making it direct belt drive.
Maybe the driveside of the engine will give some clues.

Hi
the bike came with a plate nr. stating it was in use near Trento (very nice high mountain zone in Italy)
This explains eventual montain gear, but i have to check if the plate corresponds to the bike or if comes fm elsewhere
I don't feel the engine is apparently a competition model, appears so smoot..
Your efforts to identify it are very appreciated
Thankyou
Andrea

Now i have seen more photo's.
If the engine was specialy built for this frame than the cooling fins wooldn't need to be in line so it was for an other motorcycle or to drive a dinamo etc., the magneto drive deck is nice and smooth but the crankcase is rough and wide built as if supports are machined from the crankcase.
The engine number 148 could indicate a production in stead of one prototype.
The tank supports are to flimsy to be factory.
The valvesprings are not through the valvestems like ABC did.
So i am back to 1914-18 Zedel auxiliary engine.
 

Cette moto est tout simplement une merveille. L'artiste qui a réalisé ce montage n'a rien modifié de la partie cycle. Il a crée une pièce d'adaptation entre le moteur et la boite très bien réalisé.  Le réservoir crée pour cette moto lui va très bien aussi. L’ensemble est parfait. Il n'y a jamais eu de montage similaire chez Gnome & Rhône.
Le N° 2758 a été réalisé aux environs du mois de septembre 1921. Toutes les ABC Gnome & Rhône sont marquées 1920 sauf la dernière série de 1922 à partir du N° 5000.Le plus grand numéro connu de la première série est le 3393.Le moteur ressemble au Wanderer de 1914 à 1917 ou au  NSU des années 1920 à 1925Il n’y a que les italiens capable de faire ce genre de montage probablement fin des année 30 ou après guerre. On retrouve les traits Moto Guzzi.Voici la photo d’un moteur NSU